Producenter, der laver automatiske døre, ved, at de mest almindelige fejl ved automatiske døre ikke er andet end støj, vibrationer, brændende motor og beskadigede gear på grund af blokering. For at reducere disse fejl i automatiske døre og forlænge motorens levetid, er det vigtigt at udføre en detaljeret undersøgelse af den driftscyklus, drejningsmoment og hastighed, der kræves for dens korrekte drift.
Derudover reducerer brugen af styreelektronik med rampe-op- og rampe-ned-tider stress på mekanismen ved at begrænse spændingen/effekten i begyndelsen og slutningen af bevægelse. Under opstart kræves der mere moment, fordi opstartstilstanden er statisk. En anden almindeligt anvendt løsning til at holde systemet kørende er overstrømsafbryderrelæet, som udløses, når systemet registrerer et topforbrug i forbruget inden for et bestemt tidsrum. Ved at afbryde strømmen forhindrer det, at motoren brænder i tilfælde af fejl. Fokus! Det er også vigtigt at bruge børsteløse motorer i kraftige døre, fordi de, som navnet antyder, ikke bruger børster og derfor holder længere.
Hvordan forhindrer man støjen fra den automatiske dør? Kunstige installationer, der anvender sådanne døre, giver betydelige problemer relateret til støj og vibrationer i det omgivende miljø. Årsagen er direkte relateret til den anvendte type motor, materialet i den kinematiske kæde og håndteringen af vibrationer, der overføres fra mekanismen til huset.
For at forhindre disse fejl er det vigtigt at bruge børsteløse motorer indendørs for at reducere vibrationer. Desuden må vi ikke glemme, at disse motorer har en længere levetid, hvilket er en merværdi, når man overvejer installationer.
Derudover forhindrer brugen af plastgear i den kinematiske kæde også at glide i indgribende metal, hvilket kan skabe overdreven støj og vibrationer. Det skal huskes, at plastikken absorberer vibrationer forårsaget af systemets driftshastighed. En anden god mulighed er at bruge en spiralformet gearmotor, som vil have mindre vibrationer og slæk på grund af overlapningsforholdet mellem de øvre tænder. Brug af metalkæder i transmissionen skaber også flere vibrationer, og deres tæthed øger vibrationer under drift.
Endelig skal man huske på, at ankerbunden skal forstærkes ved brug af bøsninger monteret mellem ankerfoden og reduktionsrøret. Disse elastomere polymertætninger absorberer vibrationer, der kan forekomme ved kontaktpunkterne mellem forskellige mekaniske komponenter.
